Elektrisches Antriebssystem VEDS

Best-in-class in Effizienz.

Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch – und Driventic geht mit gutem Beispiel voran und gestaltet diese aktiv mit. Mit unserem elektrischen Antriebssystem VEDS bieten wir maßgeschneiderte, hoch effiziente Antriebslösungen für Nutzfahrzeuge wie Busse und Lkw, die den CO2-Ausstoß senken und die Umwelt schonen. Als Ihr Partner für ganzheitliche Elektromobilitätslösungen begleiten wir den Wandel hin zu klimafreundlicher Mobilität – zuverlässig, innovativ und nachhaltig. Gemeinsam treiben wir die Zukunft an. Elektrisch.

Ihre Vorteile auf einen Blick

Best-in-class in Effizienz bedeutet, dass wir Ihnen den effizientesten Antriebsstrang auf dem Markt anbieten. Denn der Energieverbrauch unseres VEDS ist im Praxiseinsatz deutlich effizienter als bei den meisten Wettbewerbern. Das wurde im Zuge von unabhängigen Tests bereits mehrfach offiziell bestätigt. Dadurch ermöglichen wir Ihnen, die Reichweite Ihrer Fahrzeuge effizient zu erhöhen.

 

Ein weiterer Vorteil ist, dass unser modulares System für alle Antriebsarten geeignet ist – sowohl für batterieelektrische als auch für brennstoffzellenbetriebene. Worauf warten Sie also noch: Sichern Sie sich jetzt Ihren individuellen Wettbewerbsvorsprung mit Driventic.

Bis zu
20
0

%

niedrigerer Energieverbrauch als unsere Wettbewerber
Bis zu
390
0

kW

Spitzenleistung
Bis zu
3 100
0

Nm

Drehmoment mit dem Heavy-Duty (HD) E-Motor

Zwei Motorvarianten möglich: E-Motor HD oder MD

Modularer Ansatz mit verschiedenen Leistungsstufen und hohe Flexibilität bei den Schnittstellen innerhalb des VEDS

Mit DC/DC-Wandler für Brennstoffzellen-Anwendungen geeignet

Erstes E-Antriebssystem mit Konformität für Funktionale Sicherheit (ISO 26262, ASIL C) und Schutzklasse IP6K9K

Best-in-Class Effizienz, offiziell von unabhängiger britischer Behörde bestätigt

Kundensupport über die gesamte Lebensdauer des Produkts

Umsteigen mit System

Maximale Sicherheit durch Komplettlösung aus einer Hand

Das VEDS ist ein elektrisches Direktantriebssystem für OEM-unabhängige Stadtbusse (Solo-, Doppeldecker-, Schul- und Gelenkbusse) und Reisebusse, die Batterien oder Wasserstoff-Brennstoffzellen als Stromquellen einsetzen. Das VEDS kombiniert einen wassergekühlten Permanentmagnet-Motor mit einem Wechselrichter und Steuerungssoftware. Weitere Hilfsaggregate sind optional erhältlich. Durch den ganzheitlichen Systemansatz sind bei dem VEDS alle Systemkomponenten von Anfang an perfekt aufeinander abgestimmt, angefangen bei den Hardware-Komponenten wie Elektromotor, Traktionsumrichter und Hochvoltverteilungssystemen bis zu den Software-Komponenten wie Fahrsteuerung und Energiemanagement.

 

Das Antriebssystem ist mit seiner kompakten Bauweise besonders leicht, so dass der Energieverbrauch im Betrieb sinkt und die Reichweite steigt. Darüber hinaus überzeugt die Leistung. Mit einem Drehmoment von 3.100 Nm und einer Leistung von 320 kW (Dauerleistung für 30 Minuten) ist der Heavy-Duty (HD) E-Motor für Solo-Busse, schwere Gelenkbusse und Doppeldecker geeignet. Der Medium-Duty (MD) E-Motor zeigt ein Drehmoment von 2.850 Nm mit einer Leistung von 240 kW (Dauerleistung) und ist für mittelschwere Busse ausgelegt.

VEDS 1.5 mit wegweisenden Weiterentwicklungen

Seit Mitte 2025 überzeugt das VEDS 1.5 mit zahlreichen Weiterentwicklungen. Im Fokus stehen das neue Umrichtersystem DIS mit integrierter DMU, ein Automotive-konformes Steckersystem für schnelle Installation sowie ein kompakteres, leichteres Design – bei unverändert hoher Effizienz und bis zu 390 kW Spitzenleistung. Angelehnt an die ISO 21434 werden dabei alle gängigen Automotive-Cyber-Security-Standards erfüllt.

Der größte Vorteil für unsere Kunden ist, dass wir ihnen den effizientesten Antriebsstrang auf dem Markt anbieten. Der Energieverbrauch des VEDS ist bis zu 20% niedriger als die unserer Wettbewerber. Wir ermöglichen es dadurch unseren Kunden, die Reichweite ihrer Fahrzeuge zu erhöhen. Ein weiterer Vorteil ist, dass unser System für alle Arten von Nutzfahrzeugen geeignet ist, wie Lastkraftwagen oder Off-Highway-Fahrzeuge. Darüber hinaus wurde es für batterieelektrische, aber auch für brennstoffzellenbetriebene Fahrzeuge entwickelt.

Manuel Calero, SVP E-Mobility

Leise, zuverlässig und leistungsstark – das innovative Antriebssystem als treibende Kraft

Basisumfang

VEDS in dem sogenannten Small Scope, Basisumfang, bietet die Basiskomponenten eines E-Antriebssystems für verschiedene Busanwendungen. Es besteht aus einem Elektromotor, einem Traktionsumrichter und einer entsprechenden Hauptsteuergerät. Je nach Busanwendung des Kunden liefert Driventic unterschiedliche E-Motoren und Umrichter. Der Kunde kann zwischen der Medium Duty und Heavy Duty Motorvariante wählen.

Erweiterter Umfang

Neben den Basiskomponenten des Antriebsstrangs (E-Motor, Umrichter und Hauptsteuergerät) bietet Driventic Hilfskomponenten im sogenannten Extended Scope an. Der erweiterte VEDS-Umfang umfasst Zusatzkomponenten wie beispielsweise Hilfsumrichter, Kabel, Stromverteilerkasten und Ladesteuergerät.

Mountain highway traffic

Weiterer Meilenstein auf dem Weg zur Mobilitätswende

 

VEDS jetzt serienmäßig im ersten in Deutschland gebauten H₂-Lkw

 

Gemeinsam mit unserem starken Kooperationspartner Paul Nutzfahrzeuge GmbH treiben wir die Mobilitätswende mit Hochdruck weiter voran. Deshalb kommt unser VEDS in der HD-Variante nun auch serienmäßig im ersten in Deutschland gebauten H₂-Lkw (FCEV) zum Einsatz: dem Paul Hydrogen Power Truck (PH₂P). Die Energie für den elektrischen Antrieb wird dabei in einer Brennstoffzelle erzeugt.

Der PH₂P-Truck überzeugt in Serie durch ein Maximum an Performance, Effizienz und Komfort. Zudem ist unser VEDS übrigens auch das erste elektrische Antriebssystem für Stadtbusse, das nach ISO 26262 zertifiziert wurde und somit alle Anforderungen bezüglich Funktionaler Sicherheit erfüllt. Das ist sicher ein weiterer Meilenstein auf dem Weg zur Mobilitätswende – und selbstverständlich ebenso in der Erfolgsgeschichte des VEDS.

Das VEDS treibt den PH2P-Truck mit einer Dauerleistung von 310 Kilowatt an.
310
0

kW

In der Spitze beträgt die Leistung 410 Kilowatt.
410
0

kW

Gemeinsam mit Driventic starten wir die Revolution im Wasserstoff-Lkw-Bereich. Bis 2030 sollen 45 Prozent der Lkw CO₂-neutral sein. Da braucht es Leute, die sagen: Jetzt treiben wir das radikal voran!

Bernhard Wasner, CEO der Paul Nutzfahrzeuge GmbH

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Unser Serviceportfolio

Service für Nutzfahrzeuge:
Weltweit direkt vor Ort

Warehouse digital inspection
Tech team collaboration

Ob Wartung, Reparatur, System-Updates oder Ersatzteilversorgung: Driventic bietet maßgeschneiderte Servicekonzepte für Nutzfahrzeuge. Durch die Verwendung geprüfter Originalteile profitieren Sie von maximaler Sicherheit, längerer Lebensdauer und höherer Wertbeständigkeit. Unsere Digitalisierungslösungen machen das Betreiben von Nutzfahrzeugen noch effizienter und nachhaltiger. Wie das geht? Das erfahren Sie durch unsere weltweit tätigen Experten – gerne auch persönlich vor Ort, direkt in Ihren Werkstätten.

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